透视镜/巩固航运中心地位 须知彼知己蔡树文
2023-12-21 本站作者 【 字体:大 中 小 】
运输及物流局局长林世雄昨日公布《海运及港口发展策略行动纲领》,目标是提升香港港口竞争力,巩固香港作为国际航运中心的地位。
香港曾为世界第一港口,惟近年排名节节下跌,现仅排全球第9位,今年截至10月的码头货柜吞吐量,较去年约1700万标准箱,下跌13%至14%。
香港的码头货柜吞吐量下跌,原因是周边地区货柜码头高速发展,抢走不少原本经香港中转往外地的货源。
内地新建的货柜码头已经实现智能化、无人化运作,提升营运效率的同时,减少人力资源的成本。偌大的码头基本上看不到工作人员,工作人员坐在码头中央控制中心调度货物,从货柜装卸到进入堆场,毋须人手处理。
同一个标准箱经香港中转,与邻近的深圳、南沙、珠海港口比较,香港在陆路运输成本上较高,今日,内地港口效率追上香港,我们的竞争力在哪里?在江海联运上,香港仍有些微竞争力。
巩固香港国际航运中心地位,须知彼知己,认清优势与缺点,扬长避短。

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